Яхта "Братство" с россиянами и бразильцами на борту продолжает кругосветное путешествие.
Международная кругосветная парусная экспедиция "Братство-2025" начинает самый сложный этап — путешествие по Северному морскому пути. Яхта Fraternidade (порт. "братство") с российско-бразильским экипажем на борту 15 июля выходит из Мурманска.
Почти четыре недели яхтсмены готовились к старту в порту российского города. В Мурманске экипаж базировался у легендарного атомного ледокола "Ленин". Здесь к бразильскому экипажу присоединились омичи, в числе которых известный капитан яхты "Сибирь" Сергей Щербаков. Пока яхта преодолевала более 7 тысяч морских миль из Бразилии под управлением бразильского капитана Алейшо Белова, его российский коллега решал важные вопросы в нашей стране. Для выхода на Северный морской путь и пересечения границ иностранцами требовалось множество разрешений и согласований. К началу нового этапа всё готово.
Путь через Атлантику не был простым. После выхода из Бразилии была обнаружена течь в трюме. Затем во время шторма ветер порвал нижний парус на грот-мачте. Отказывало оборудование и автопилот, но, несмотря на сложности, яхта благополучно дошла до Мурманска.
По Северному морскому пути отправится 10 человек: семь бразильцев и трое русских. Яхта подготовлена технически, повреждённый парус отремонтирован, заправлено топливо, запасена вода и продукты. Омские предприятия отправили для экипажа в Мурманск 300 кг макаронных изделий и консервированной молочной продукции, а также более 900 кг мясных консервов.
— Бразильцы в восторге, особенно от наших сырокопчёных колбас. Это они ещё кашу с мясом не попробовали! Спагетти омской фабрики тоже на высоте, ну а про сгущёнку и говорить не приходится (сухое молоко тоже на ура идёт), — поделился в социальных сетях Сергей Щербаков.
Во время экспедиции яхта Fraternidade пройдёт все 24 часовых пояса и обогнуть самую северную и самую южную точки планеты. Стартовала экспедиция 12 апреля из бразильского Сальвадора, куда пройдя около 24 тысяч морских миль, прибудет обратно уже в феврале-марте 2026 года.
Следующая точка остановки яхты — порт Диксон, куда экипаж планирует прибыть 27 июля. Далее мыс Челюскина (самая северная точка планеты), пролив Велькицкого, Тикси, Певек, Проведение, Петропавловск-Камчатский.
Пока ледовая обстановка в Северном Ледовитом океане достаточно сложная. Для начала важно безопасно выйти из Кольского залива — сейчас здесь не всегда работает навигация. Придётся опираться не на глобальную систему позиционирования, а на традиционные способы.
Карское море большей частью очистилось ото льда, но важный момент — в районе пролива Вилькицкого сейчас неподвижный лёд вдоль берегов. Когда скроется припай, пока неизвестно. Скорее всего, там придётся ждать пока пролив "вскроется".
Море Лаптевых активно расчищается ото льда, но затем будет Восточно-Сибирское море. Пока оно практически полностью закрыто льдом. Это будет один из самых непростых участков маршрута. Подробнее о маршруте и опасных местах мы писали здесь.
Накануне старта состоялся телемост между Мурманском, Омском и Красноярском, где обсудили важные вопросы дальнейшего прохождения яхтой опасных вод и точек остановки. Трансляцию вёл информационный партнёр экспедиции — Международный мультимедиацентр "Евразия сегодня".
Инициатором международной исторической кругосветной экспедиции под парусом является 83-летний бразильский путешественник с российскими корнями Алейшо Белов (Алексей Дмитриевич Белов). Он же полностью спонсирует мероприятие.
Автор 10 книг о путешествиях и трёх книг-автобиографий признаётся: исполняется его давняя мечта и, скорее всего, это будет последняя его кругосветка. Управлять яхтой и руководить экипажем в суровых водах, не так просто. Большое интервью с Алейшо Беловым можно прочесть на нашем сайте.
Фото созданы с помощью нейросетей Midjourney и Шедеврум