Городской средой решили заняться с точки зрения брошенного транспорта, который мешает проезду, становится местом складирования мусора или притягивает "нелегальных жильцов".
Сегодня, 10 февраля, опубликован проект постановления о "выявлении, перемещении и хранении бесхозяйных транспортных средств на территории Омска". Он призван навести порядок с автомобилями, имеющими признаки брошенных. К ним предлагается отнести:
- отсутствие государственных регистрационных знаков и (или) VIN-номера на передней панели транспортного средства (ТС);
- отсутствие кузовных деталей, стёкол, колёс, иных элементов;
- неисправные замки дверей, позволяющие получить беспрепятственный доступ в салон;
- наличие сквозной коррозии элементов кузова более 10 кв. см;
- использование ТС в качестве места складирования мусора и металлолома;
- загромождение проездов, дворов, создание помех дорожному движению, работе уборочной и спецтехники;
- расположение на газонах, детских площадках, в непосредственной близости от жилых домов, гостевых карманах, на контейнерных и бункерных площадках, на городских коммуникациях.
Не менее двух таких признаков, согласно проекту постановления, говорят о том, что автомобиль, вызывающий вопросы, может попасть в категорию бесхозяйного транспорта. То есть такого, который не имеет собственника или собственник которого неизвестен, равно как и намеренно брошенного "с целью отказа от права собственности", говорится в документе.
— На территории Омска находятся бесхозяйные транспортные средства, <…> имеющие признаки, свидетельствующие об отсутствии в течение длительного времени эксплуатации ТС. В настоящее время порядок выявления, перемещения, временного хранения брошенных ТС на территории города не урегулирован, — сказано в мотивировке.
Выявление и перемещение бесхозного транспорта на площадку временного хранения, в том числе с привлечением специальных организацией, планируется поручить окружным администрациям. Хранение — управлению дорожного хозяйства и благоустройства (УДХБ). Сообщать о потенциально "забытых" автомобилей могут сами омичи, юрлица, госорганы.
Что тогда?
При нахождении такого транспорта в течение 14 рабочих дней организуется его обследование с составлением акта. Ещё в течение 5 рабочих дней на сайте города должно появится сообщение о том, что автомобиль планируется переместить, с предложением собственнику добровольно его подвинуть или убрать на подготовленное место хранения. В то же время окружная администрация должна иными силами заняться поиском собственника, сделать запрос в Госавтоинспекцию.
Если действия не приносят результат, авто "едет" на специально оборудованную и охраняемую площадку. Не исключается вскрытие замков. Материальные ценности заносятся в опись.
Если в течение полугода собственник всё же найдётся, он может по обращению (и при наличии подтверждений) вернуть свой автомобиль. Если же нет – право на него может перейти муниципалитету. Похожая процедура действует, например, с так называемым выморочным жильём.
— Если в течение 6 месяцев с момента перемещения ТС собственник не обратился за получением ТС, администрации округов совместно с УДХБ осуществляют подготовку материалов для проведения мероприятий по признанию права муниципальной собственности города Омска на ТС и находящееся при нём имущество как бесхозяйное и принятия решения по его дальнейшему использованию в соответствии с законодательством, — говорится в проекте.
Отмечается, что документ готовился с отсылками к нормативной базе Гражданского кодекса, федеральных законов о безопасности, а также правилам благоустройства, обеспечения чистоты и порядка в Омске.
Его действие не распространяется на случаи задержания ТС и запрета его эксплуатации по статье 27.13 КоАП РФ. Как следует из заключения об оценке регулирующего воздействия, принятие постановления не должно изменить бюджет в ту или иную сторону.
Пока документ не имеет силы. Предстоит обсуждение на заседаниях городского совета, возможны корректировки. Ближайшее состоится 12 февраля.
Для автовладельцев, которые следят за своим имуществом, вместе с Банком России рассказываем нюансы расчёта ОСАГО, истории путешествий на колёсах, а также о том, как омские водители оказались одними из самых вежливых в стране, несмотря на все испытания.
Фото: архив "Омск Здесь"