Привычное сегодня светофорное регулирование появилось в Омске меньше ста лет назад.
Первые попытки изобрести светофор относятся к XIX веку, напомнили в Историческом архиве Омской области. Технический прорыв произошёл 5 августа 1914 года (поэтому сегодня отмечается Международный день светофора), когда в американском Кливленде запустили первый электрический светофор. Он имел только красный и зелёный цвета, а управление совершалось вручную. До России первый светофор добрался в 1930 году, появившись сначала в Санкт-Петербурге, а затем в Москве. Но до присоединения СССР к Международной конвенции о дорожном движении в 1959 году вместо зелёного цвета мог гореть синий, а расположение сигналов быть обратным.
— В Омске первый светофор появился лишь в 1950 году и был установлен в самом центре города — на перекрёстке улиц Ленина и Партизанской. Отличительный принцип его работы заключался в том, что сигналы на движение транспорта подавал регулировщик, сидя в специальной будке и переключая рычаги. Он принимал решение о подаче красного или зелёного сигнала в зависимости от загруженности проезжей части, — отметили в учреждении.
Установка первого светофора на ул. Ленина, 1950 г. Фото: М. Горохов, Исторический архив Омской области
Как видно по архивным фото, тогда не стали ждать наступления тёплого сезона, чтобы провести монтаж. Единственная сохранившаяся секция устройства, по данным архива, находилась в музее УМВД России по Омской области.
В честь памятного события 18 июня 2021 года на ул. Партизанской, вблизи Серафимо-Алексеевской часовни, установили скульптуру по образу первого омского светофора. Мероприятие приурочили к 85-летию образования службы дорожной инспекции и организации дорожного движения.
Памятный объект в честь первого светофора на ул. Партизанской, 2021 г. Фото: архив "Омск Здесь"
Первый же автоматический светофор в Сибири был установлен в Омске в 1957 году на пересечении улиц Герцена и Интернациональной. Он, как и его предшественник, висел над дорогой, а не стоял у обочины, как сегодня. Торгового центра "Омский", ставшего признанным примером советского модернизма в архитектуре, тогда ещё не было, но на его месте был городской рынок, так что необходимость регулирования транспортно-пешеходных была оправданна.
Ул. Интернациональная, 1956 и 2001 гг. Фото: ОГИК музей (goskatalog.ru); З. Полякова, ОГИК музей (goskatalog.ru)
В наше время в Омске насчитывается около 400 светофоров самых разных спецификаций. Больше всего — в Центральном округе, где наиболее загруженное движение, уточняли в департаменте транспорта. С 2021 года, например, устанавливают объекты с бело-лунными секциями, с 2023-го внедряют искусственный интеллект. К слову, разрешающий сигнал для пешеходов на светофорах со специальной кнопкой (табло вызова перехода) не загорится быстрее, если на неё постоянно нажимать, надо подождать несколько секунд.